Петербургский КРТИ вместе со строительной компанией «Метрострой» подготовили график оптимизации скорости работ по возведению новых станционных комплексов Невско-Василеостровской линии метрополитена, в частности станции «Новокрестовская», которая будет активно использоваться во время проведения ЧМ-2018 по футболу. Об этом накануне сообщил пресс-центр Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как утверждает подрядная организация, причиной несоблюдения сроков выполнения работ являются тяжёлые гидрогеологические условия, а именно огромное количество воды, которую приходится буквально вычерпывать. Напомним, что тоннель проходит под дном Финского залива. Глава «Метростроя» Вадим Александров также подчеркнул, что значительную роль в замедлении темпов строительства играет закрытие свалок и дорог на сезонную просушку. То есть вывоз земли со стройплощадки крайне проблематичен.
Чтобы решить проблему вывоза грунта Смольный принял решение об увеличении количества автомобильного транспорта и оптимизировал маршруты движения грузовиков от шахт 462-466 к отвалам. Кроме того, «Метрострой» совместно проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработали технологические решения по сокращению времени строительства за счёт параллельного проведения работ, не связанных с проходкой тоннеля. Так, одновременно с проходкой уже сегодня проводится обустройство тоннеля, монтаж железнодорожного полотна, а также установка систем вентиляции.
Как отметили в Смольном, такие меры позволят открыть новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом.