Петербуржцы вынуждены стоять в очередях к турникету в метрополитене, сообщается в СМИ. Причиной заторов стало то, что горожане начали больше пользоваться банковскими картами при оплате проезда в метро. Однако основная часть оборудования - старого образца, из-за чего часто и возникает проблема при оплате данным способом.

Порядка 58% из установленных в Петербурге турникетов нуждаются в обновлении. Морально устаревшие аппараты обрабатывают оплату банковскими картами гораздо медленнее.

Как утверждают в пресс-службе «Петербургского метрополитена», к концу 2022-началу 2023 года количество турникетов, принимающих оплату картами, должно вырасти до 440. Сейчас их 300.

Для увеличения пропускной способности метрополитена также необходимо увеличить и количество аппаратов. Например, на станции метро «Парнас» пропускная способность составляет 9600 человек в час.

На фоне этого в Смольном анонсируют планы, которые общественность и экспертное сообщество уже заведомо окрестили невыполнимыми. Как заявил губернатор Александр Беглов, до 2050 года в городе появится 89 новых станций. При этом за последние годы было сдано всего три. Их эксплуатация часто сопровождается протечками, отваливающейся плиткой и другими проблемами.